Аналіз нещодавнього зростання морських вантажних перевезень
Головний фактор
1. Ситуація на Червоному морі: через конфлікти та проблеми з безпекою в регіоні Червоного моря багато судноплавних компаній були змушені обійти Суецький канал і обійти мис Доброї Надії в Африці. Цей обхід значно подовжив час плавання.
2. Зростання попиту на вантажні перевезення: зростання попиту на електронну комерцію та поповнення запасів призвели до значно більшого, ніж очікувалося, попиту на транстихоокеанські та азійсько-європейські маршрути. Раптове зростання попиту призвело до дефіциту транспортних можливостей, що призвело до зростання ставок вантажів.
3. Часткова перевантаженість портів: перевантаженість великих портів Азії та Європи також посилила зростання фрахтових ставок.
На даний момент здається, що ставки морського фрахту можуть залишатися високими протягом деякого часу. Багато клієнтів у країнах, розташованих поруч із китайсько-європейською залізничною лінією, обирають імпорт товарів із Китаю залізницею, що має економічну перевагу порівняно з морським транспортом. Однак цей спосіб доставки часто вимагає, щоб клієнти сплачували залишок товарів до того, як фабрика їх відправить, оскільки заводи залізничного транспорту не мають права власності на товари.